央廣網北京9月27日消息 近日，中建八局裝飾公司參建的杭州蕭山國際機場三期工程投入運營。這是浙江省迄今最大的機場改擴建項目，對浙江省高質量發(fā)展、推進共同富裕先行和省域現(xiàn)代化先行具有重要意義。

核心機場超大吞吐

杭州蕭山國際機場三期工程坐落于西湖以東，錢塘江畔，總建筑面積約150萬平方米。中建八局裝飾公司承建Ⅰ標段的出發(fā)大廳及交通中心核心區(qū)荷花谷的裝飾裝修，施工面積約7萬平方米；北指廊及登機橋的幕墻施工幕墻，面積約11.4萬平方米。

該工程是浙江省大通道建設十大標志性項目之一，杭州亞運會重要基礎配套項目。投運后，機場終端年旅客吞吐能力將躍升至9000萬人次，貨郵吞吐能力將達360萬噸，成為浙江省“四型機場”建設標桿和華東地區(qū)第二大航空樞紐，進一步奠定杭州蕭山國際機場作為長三角世界級機場群核心機場之一的地位。

創(chuàng)新攻克技術難題

機場是城市的名片。機場新修建的T4航站樓，大廳里40根荷葉柱林立，穿行其中，有如“蓮下泛舟”。T4航站樓吊頂是國內罕見的超大面積異形雙曲蜂窩鋁板吊頂，形態(tài)較復雜，彎曲弧度不斷變化，且外觀要求整齊、連續(xù)、完整，施工難度大。中建八局裝飾公司采用基于三維掃描的逆向BIM建模動態(tài)校準施工方法與建造全過程精度控制方法，實現(xiàn)了超大面積的高空復雜異型雙曲蜂窩鋁板大吊頂和GRG材質荷葉柱高精度安裝，完美還原“清荷映綠”的設計理念，呈現(xiàn)出“接天蓮葉，出水芙蓉雖由人作，宛自天成”的視覺效果。

機場整體呈現(xiàn)杭字首字母“H”型，指廊向外舒展，線條纖細流暢。指廊檐口部位鋁板涉及異形、懸挑、雙曲面、超大跨度等復雜結構，僅連接部位伸縮縫即達到4類。要想保證完全密封，對安裝精度提出了極高的要求。中建八局裝飾公司進行設計雙優(yōu)化組織專項質量研討活動，通過BIM技術對指廊進行參數(shù)化建模，達到可視化、精準、高效施工的效果。為保證外幕墻的觀感一致性，立面伸縮縫內外側采用兩塊鋁單板相互搭接，鋁單板之間放置風琴膠條，起到防水防風作用。

奮力跑出鐵軍速度

項目站位世界級空港樞紐，服務亞運對標“國內領先，國際一流”，工程意義重大、品質要求高。中建八局裝飾公司直面機場超負荷運營條件下的不停航施工、嚴格執(zhí)行的疫情防控規(guī)定、密集暴雨、極寒、高溫、臺風、拉閘限電、工期緊、任務重等重重挑戰(zhàn)，吹響了全面決勝的沖鋒號。

各級領導高度重視，多次赴項目調研推進施工。中建八局裝飾公司抽調精兵強將，配齊配強管理團隊。多個作業(yè)面同時施工、不間斷作業(yè)，最終助力工程建設的高效建造和完美履約。

匠心筑造機場樞紐，助力建設交通大國。中建八局裝飾公司作為國內最早成立的建筑裝飾企業(yè)之一，積極參與國家大型機場工程建設，參建了深圳機場、南京祿口機場、湛江機場、成都天府國際機場、昆明長水國際機場、廣西桂林機場、重慶江北機場等一批重點工程，助力區(qū)域交通網絡完善，服務交通強國戰(zhàn)略。